שיעור חברות ההיי־טק שאינן מספקות רכב חברה לעובדיהן זינק ב-2020, וגם העובדים נוטשים את ההטבה, שנחשבה פעם נחשקת ■ הפגיעה עדיין לא מורגשת בתוצאות של חברות הליסינג, אבל בענף חוששים מפגיעה בטווח הארוך ■ "אומרים לעובד: 'זאת המשכורת שלך, ועם זה תסתדר'"

"היתה לי דילמה אם להחזיר את הרכב של החברה, שעמד מחוץ לבית בלי לזוז בזמן שעבדתי מהבית. אבל בכל פעם חשבתי שהמשבר ייגמר עוד רגע ושאפשר יהיה לחזור לשגרה במקום להחזיר את הרכב ולשלם קנס. אם אנשים היו יודעים שהקורונה תימשך שנה, לדעתי היה פה גל מטורף של החזרת רכבי ליסינג" – כך מספר אוהד (שם בדוי), בכיר בחברת סייבר שגר במרכז ועובד בצפון. אוהד משלם מס שווי שימוש של כמה אלפי שקלים שקל בחודש על הרכב. רשות המסים מתייחסת לרכב כהכנסה רעיונית והטבה לעובד, וגובה מס המחושב לפי משכורתו בתוספת של 2.48% ממחיר המחירון של רכב חדש – גם אם העובד קיבל רכב ישן. אשתו של אוהד, שעברה גם היא לעבוד מהבית, משתמשת ברכב…