למתקשים לתרום ב paybox
פנו ב"צור קשר" ונחזור אליכם

themarker-דה מרקר: למרות ריבוי התאונות, רוב העיריות לא ניצלו את התקציבים לשבילי אופניים

Share on facebook
Share on twitter

מגפת הקורונה והחששות מפני הצפיפות בתחבורה הציבורית האיצו את השימוש באופניים ובקורקינטים, אך מתוך 260 מיליון שקל שהקצתה הממשלה לסלילת שבילים ייעודיים נוצלו רק 18 מיליון שקל

themarker-דה מרקר: למרות ריבוי התאונות, רוב העיריות לא ניצלו את התקציבים לשבילי אופניים מגפת הקורונה והחששות מפני הצפיפות בתחבורה הציבורית האיצו את השימוש באופניים ובקורקינטים, אך מתוך 260 מיליון שקל שהקצתה הממשלה לסלילת שבילים ייעודיים נוצלו רק 18 מיליון שקל שביל אופניים בירושלים אוהד צויגנברג

 –

יותר מ–261 מיליון שקל מתקציב המדינה הוקצו מאז 2018 לרשויות המקומיות לטובת תכנון וסלילה של שבילי אופניים, אך עד כה נוצלו רק 6% מהסכום — כך עולה מניתוח באתר "מפתח התקציב" של הסדנא לידע ציבורי, המפרט את אופן השימוש בתקציב המדינה. מתוך עשרות רשויות מקומיות, הרוב כלל לא השתמשו בתקציב שקיבלו, ובמקרים שבהם נעשה בו שימוש — הוא היה חלקי ואף זניח. יוצאות מן הכלל הן הערים נוף הגליל, שניצלה 88% מהתקציב שקיבלה; קרית ביאליק (80%); רמת השרון (75%); דימונה (58%); רמלה וירוחם (48% כל אחת); ומגדל העמק (38%). הרשויות עצמן הן שדרשו מהממשלה את התקציב לסלילת שבילי אופניים, במסגרת נוהל "שותפים לדרך" מ–2013,…
קישור לכתבה המקורית

זה הזמן להזכיר את התוצאות של הדו גלגלי בלי דין וחשבון, בלי רישיון, בלי טסט ובלי ביטוח ובלי מספר זיהוי

מה העמותות באמת רוצות לעשות לתחבורה בתל אביב וזה בלי שאר הערים בישראל

עיריית תל אביב, גופים עירוניים, עמותות ומלכ"רים והמחדל של הדו גלגלי בלי דין וחשבון

עיריית תל אביב, גופים עירוניים, עמותות ומלכ"רים והמחדל של הדו גלגלי בלי דין וחשבון עשו יד 1 נגד התושבים ותראו מה רשום ב pdf הבא. לא מספיק העמותות מחליטות בשבילכם/ן שהם/ן לא הרוב, אבל עכשיו נותנים להם/ן עוד מתנות על חשבון הציבור.

קרא עוד »