ynet: הרכבות בחינם, והנוסעים התנפלו: כ-125 אלף נוסעים עד שעות הערב
אזרחים רבים ניצלו את השימוש החינמי ברכבת ישראל ביום הבחירות, ופקדו את התחנות ברחבי הארץ. לפי ההערכות, צפוי מספר שיא של נסיעות מאז פרוץ מגפת הקורונה. ברכבת הדגישו: יש צורך להנפיק שובר כניסה טרם ההגעה לתחנות
ynet: הרכבות בחינם, והנוסעים התנפלו: כ-125 אלף נוסעים עד שעות הערב
אזרחים רבים ניצלו את השימוש החינמי ברכבת ישראל ביום הבחירות, ופקדו את התחנות ברחבי הארץ. לפי ההערכות, צפוי מספר שיא של נסיעות מאז פרוץ מגפת הקורונה. ברכבת הדגישו: יש צורך להנפיק שובר כניסה טרם ההגעה לתחנות
ynet: יש תחבורה ציבורית ליד הבית? "לא נאשר חניות צמודות"
יותר דירות קטנות, פחות בתים צמודי קרקע, וסוף לדירות שמגיעות עם שתי חניות בטאבו: אלה רק חלק מהמהפכות שמקדמת מנכ"לית מינהל התכנון, דלית זילבר. על הירידה באישור תוכניות בנייה: "אין משבר תכנון, יש משבר ביצוע. צריך להעיר את משרדי הממשלה"
מנכ"לית מינהל התכנון, דלית זילבר
ynet: הנסיעה בחינם, והישראלים נוהרים ברכבות
הנסיעה ברכבת ביום הבחירות, לצד מאות קווי אוטובוס בינעירוניים, מתאפשרת ללא תשלום במהלך יום הבחירות – ונראה שהישראלים אכן מנצלים את ההטבה זו. ברכבת ישראל מסרו כי עד 9:00 נרשמו קרוב ל-20 אלף נסיעות בכל הארץ, ועד 11:00 המספר הכפיל את עצמו והגיע ל-40 אלף נסיעות ברכבת. בשעות הבוקר נרשמו ביקושים ערים מאוד לנסיעות ברכבת בכל התחנות, ובחלקן אף נגמרו שוברי הנסיעה לרכבות היוצאות מתחנות אלה עד 11:30.
ynet: "עומסים שלא זכורים כמותם בכבישים", והתחזית אינה אופטימית
פקקים חריגים הורגשו ברחבי הארץ, בין היתר כי רוב הישראלים נותרו בארץ. הגודש בכבישים בישראל גבוה פי 3.5 מהממוצע במדינות ה-OECD. מומחים: "מי שרוצה לטייל – לא יכול להסתמך על התחבורה הציבורית"
כלכליסט-Calcalist: משרד התחבורה מתכנן: מצלמות מהירות בשבילי אופניים
פיילוט של משרד התחבורה ונתיבי איילון: מהשנה הבאה תעביר תוכנה מיוחדת למרכז בקרה דיווחים על אופנועים או כלי רכב שייכנסו לנתיבי האופניים, וגם תבדוק מהירות ותתריע על סכנות כמו שלוליות והיעדר תאורה
כלכליסט-Calcalist: בית משפט השלום לתעבורה בבאר שבע ידון באמינות מערכת מצלמות המהירות א-3 במסגרת תיק עבירת מהירות שהוגש בימים האחרונים; הנושא כבר על לדיון בעבר, בשנת 2018 בבית המשפט בעכו – אז נקבע כי המצלמות אינן אמינות
כלכליסט-Calcalist: חוק ההסדרים חושף: יופסק השימוש במצלמות המהירות
התקציב השנתי להפעלת הפרויקט ולתחזוקתו עומד על כ־21 מיליון שקל. כלכליסט חשף כי היקף ההכנסות הוא כ־600 מיליון שקל ב־4 השנים האחרונות. מתברר כי פרויקט הדגל של המשטרה והמשרד לבטחון פנים לא הביא לירידה במספר תאונות הדרכים או ההרוגים
כלכליסט-Calcalist: האח הגדול והמשופר: בקרוב ייערך בישראל ניסוי למדידת מהירות רכב ממוצעת
כך עולה ממסמכי איפיון ראשוניים למכרז אשר מפרסמת חברת נתיבי איילון, זרוע הביצוע של משרד התחבורה. לפי הערכות, מערכת המדידה החדשה תמנע מנהגים להתקרב אל המצלמה במהירות מופרזת, להאט לפניה, ואז להאיץ מחדש
כלכליסט-Calcalist: "לא נתיב פלוס יצר את הפקקים, הם היו שם קודם"
בגיל 40 וכשהיא בהיריון שלישי מנהלת קרן טרנר-אייל, מנכ"לית משרד התחבורה, את משבר הפקקים והשקת פרויקט "נתיב פלוס", שהספיק לספוג הרבה ביקורת, כעס ותסכול; בראיון מקיף ראשון מאז הושק היא חושפת נתונים חדשים על הפקקים ועל התוכניות להתמודד איתם, מגיבה על היוזמה לתחבורה ציבורית בשבת, מדברת על אגרות הגודש והרכב החשמלי, ומספרת איך מנהלים משרד ממשלתי כל כך משמעותי לאזרח – בלי ממשלה ובלי תקציב
כלכליסט-Calcalist: הקופה של מצלמות המהירות: כ-600 מיליון שקל בארבע שנים
נתוני המשטרה נחשפים: מאז שמצלמות המהירות הוחזרו לשימוש הן הפסיקו להנפיק דוחות חמורים על מהירות גבוהה, שכוללים זימון אוטומטי לבית המשפט, ומנגד חל זינוק במספר הדוחות הקלים • האם במשטרה חוששים שאמינותן של המצלמות שוב תוטל בספק בבית המשפט?
כלכליסט-Calcalist: תשכחו ממהירות: המצלמות החדשות בנתיבי איילון
במסגרת פיילוט של נתיבי איילון שנועד להגביר את האכיפה ב"נתיב פלוס" – נבחנות מצלמות חדשות המסוגלות לספור את הנוסעים בכל רכב, גם במהירות של 200 קמ"ש