timeout: העיר שנרצה: לא רק שבילים, נחוצות רשתות ותשתיות לאופניים.
תקופת הקורונה מייצרת גם הזדמנויות לשיפור פני העיר ולתכנון נכון יותר. בסדרת כתבות חדשה נתמקד כל פעם בנושא אחר, והפעם: העירייה משקיעה רבות בשבילי אופניים וזה טוב ויפה אך לא מספיק. לא פעם נאלצים הרוכבים לעבור לכביש או למדרכה. הפתרון: רשתות שלמות של שבילים. זה אפשרי, קחו את סביליה כדוגמה.
יונתן רוזין
ynet-kayma: כמה מציבור חושב שרכיבה על קורקינט חשמלי היא מסוכנת. הציבור בישראל מבין משהו שחולדאי ולהבי כנראה עוד לא הפנימו (במקרה שלהם פועלים הפוך ומקדמים את זה). אולי כדאי שילכו ל ynet כדי לראות את אחוז האנשים שחושבים שרכיבה על קורקינט חשמלי מסוכנת בעינהם.
בחירות 2021 לכנסת וכיצד עיריית תל אביב פוגעת בתושבים ובעסקים שלה שהם לא יכולים להחזיק רכב פרטי או לעסק
כלכליסט-Calcalist: חשבתם שהרכבת הקלה תוקעת את העיר? חכו שהרחוב שלכם יהפוך לרחוב אופניים
דווקא עכשיו, כשעבודות הרכבת הקלה הופכות את תל אביב לנצורה ואת התנועה למוגבלת החלה עיריית תל אביב בפרויקט שיחסום הרבה יותר רחובות. 15% ממקומות החניה בתל אביב עתידים להתבטל, צירי נסיעה רבים יהפכו לנתיבי תחבורה ציבורית. למה דווקא עכשיו? ומי צריך את זה בכלל?
תמונה: קפלן ייעוץ קוד פתוח
בחירות לכנסת 2021: מיטל להבי – Meital Lehavi מדברת על יושר וערכים במרצ שהיא וחולדאי לוקחים מקומות חניה, נתיבים כבישים והורסים את התחבורה הציבורית בתל אביב בלי רוב בשביל דו גלגלי בלי דין וחשבון, רק"ל כושלים וגופים זרים על חשבון התושבים והעסקים והגיע הזמן שמרצ הארצית תיתן לציבור תשובה למה הם מסכימים לזה
globes-גלובס: הוא הביא לישראל מותג אופניים סיני, ניהל חברת קורקינטים חשמליים ועכשיו עוזב לטובת ענקית מוניות
מנכ"ל ווינד יוחאי עבאדי עוזב את החברה אחרי שנתיים ועובר לנהל את הסניף הישראלי של ענקית המוניות יאנגו • "אני מאמין בעיניים עצומות בקורקינטים, ובכך שהכלי הזה הכרחי לאקוסיסטם האורבני, אבל במהפכה העתידית גם הביקושים למוניות יעלו"
jerusalem-mynet: מכה לתושבי מרכז העיר: עשרות מקומות חניה ברחביה ונחלאות עשויים להתבטל
ל-mynet נודע כי במסגרת השיפוץ המתוכנן של רחוב אוסישקין המחבר בין השכונות, דורשים אנשי המינהל הקהילתי ״גינות העיר״ להרחיב את המדרכות שברחוב על חשבון מקומות החניה שנפרסות לאורכו, למרות מצוקת החניה הקשה הקיימת באזור ולמרות שתעבורת הולכי הרגל ברחוב אינה מצדיקה זאת. במינהל הקהילתי ״לב העיר״ שרוב הרחוב נמצא תחת אחריותו הטילו וטו והבהירו: ״מתנגדים בתוקף לכל שינוי בהסדרי החניה״
ynet: תושבי המרכז תקועים בפקק: רגב רוצה לתת עדיפות ליישובי השומרון
שרת התחבורה הודיעה כי אמצעי התחבורה החדש (ART) שהובא לארץ כדי לפעול במסגרת מיזם הרכבת הקלה של גוש דן ייסע דווקא באזור השומרון ויחבר בין צומת תפוח לתל אביב. זאת מבלי שנערך על כך דיון עם גורמי המקצוע ומבלי שהוקצה לכך תקציב. משרד התחבורה: "הבחירה במסלול נובעת מצמיחת הביקוש באזור". יו"ר מועצת שומרון: "גם פה גרים בני אדם שעומדים בפקקים"
ynet: בשל עבודות הרכבת הקלה: עצי דקל נכרתו בתל אביב
ברחוב אבן גבירול בתל אביב כרתה העירייה עצי דקל באי תנועה במרכז הכביש – והתושבים זועמים. חלקם הביעו חשש שבקרוב ייכרתו עצים נוספים. עיריית תל אביב: "העצים בתוואי אינם ראויים להעתקה משום שסיכויי הקליטה שלהם בשנית קטנים"
ברחוב אבן גבירול בתל אביב כרתה העירייה עצי דקל באי תנועה במרכז הכביש – והתושבים זועמים. חלקם הביעו חשש שבקרוב ייכרתו עצים נוספים. עיריית תל אביב: "העצים בתוואי אינם ראויים להעתקה משום שסיכויי הקליטה שלהם בשנית קטנים"
globes-גלובס: הלמ"ס: עלייה ב-2020 בתאונות דרכים שבהן מעורבים קורקינטים חשמליים; ירידה בתאונות עם אופניים חשמליים
לפי נתוני הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה, בשנת 2020 הייתה עלייה במספר תאונות הדרכים בהן היו מעורבים קורקינטים, ונרשמו יותר הרוגים – למרות הסגרים, התכנסות בבתים ויציאה למקומות העבודה בשיעורים פחותים • מנכ"לית הרלב"ד: "במרץ נציג תוכנית שמטרתה לצמצם 50% בתאונות הדרכים עד שנת 2030"