timeout-טיים אאוט – מחזיק תיק הסביבה בעירייה מבטיח לטפל במשבר האקלים. זה לא נשמע מבטיח
timeout-טיים אאוט – מחזיק תיק הסביבה בעירייה מבטיח לטפל במשבר האקלים. זה לא נשמע מבטיח
timeout-טיים אאוט – מחזיק תיק הסביבה בעירייה מבטיח לטפל במשבר האקלים. זה לא נשמע מבטיח
timeout-טיים אאוט – חולדאי: "שמים בתחתית הפירמידה את הרכב הפרטי"
timeout-טיים אאוט – המקרה המוזר בכיכר אתרים: תאורה חדשה, רגע לפני הדיון בעתידה
timeout-טיים אאוט – תל אביב התרוקנה מאנשים לשבוע. כך זה נראה
timeout-טיים אאוט – מערבון בכחול: השליחים נאבקים ב-Wolt ובינם לבין עצמם
timeout-טיים אאוט: 2,000 שקל קנס: כך למדנו בדרך הקשה שאוטותל אינו תחבורה ציבורית
כולם מדברים על אוטותל כחלק חשוב משיפור מערך התחבורה הציבורית, אך מתברר כי מי שישתמש בו בנתיב תחב"צ צפוי לקנסות כבדים. העירייה: "משרד התחבורה אינו מאשר הגדרת אוטותל כרכב ציבורי"
timeout: מיזם אוטותל מתרחב: 100 רכבים חשמליים יתווספו בינואר.
העירייה תוסיף 150 מקומות חנייה שמורים ל-520 שקיימים כיום. בדצמבר 2019 היו רשומים לשירות 10,547 מנויים – תוספת של כאלפיים לעומת אותה תקופה ב-2018.
יונתן רוזין – timeout: העיר שנרצה: לא רק שבילים, נחוצות רשתות ותשתיות לאופניים
timeout: העיר שנרצה: לא רק שבילים, נחוצות רשתות ותשתיות לאופניים.
תקופת הקורונה מייצרת גם הזדמנויות לשיפור פני העיר ולתכנון נכון יותר. בסדרת כתבות חדשה נתמקד כל פעם בנושא אחר, והפעם: העירייה משקיעה רבות בשבילי אופניים וזה טוב ויפה אך לא מספיק. לא פעם נאלצים הרוכבים לעבור לכביש או למדרכה. הפתרון: רשתות שלמות של שבילים. זה אפשרי, קחו את סביליה כדוגמה.
יונתן רוזין