למתקשים לתרום ב paybox
פנו ב"צור קשר" ונחזור אליכם

15 דקות – ארגון צרכני תחבורה ציבורית בישראל: איך נגיע לעבודה בתל אביב בשנת 2025?

Share on facebook
Share on twitter
אתמול בערב קיימנו שיתוף ציבור על תכנון שבילי אופניים ברחובות טאגור ואנדרסן בשכונת נווה אביבים.
מעל 50 משתתפים במפגש זום, בו הצגנו לתושבות ולתושבים את החלופות לתכנון השביל.
אז איך נגיע לעבודה בתל אביב בשנת 2025?
ומה צפוי להשתנות בהרגלי ההתניידות שלנו בעיר?
הערב בשעה 19:30, נארח את ד״ר נדב לוי, מנהל היחידה לתחבורה ציבורית בעיריית תל אביב-יפו, למפגש פייסבוק לייב אצלנו בעמוד הפייסבוק.
15 דקות – ארגון צרכני תחבורה ציבורית בישראל: איך נגיע לעבודה בתל אביב בשנת 2025?
15 דקות – ארגון צרכני תחבורה ציבורית בישראל: איך נגיע לעבודה בתל אביב בשנת 2025?
הערה חשובה:
מיטל להביMeital Lehavi, רון חולדאי – ron huldai ואסף הראל – Assaf Harel, ד״ר נדב לוי, אירגון 15 דקות שוב בוחרים להתעלם מהתושבים והעסקים בתל אביב וכמובן שזה מיותר ויש פיתרונות יותר טובים שהיו כבר כבר ופגעו בהם כגון דן.
לא נשכח את הבעיות של "נעים בסופ"ש" על חשבון פיתרון יותר טוב, אוטותל, הנתיבים והכבישים שנעלמים לכלי הרכב, הפגיעה בחברת דן בקוווים הטובים של החברה לטובת רק"ל כושלים של חברת נת"ע וקווי המשך נוספים ודו גלגלי בלי דין וחשבון, בלי תאוריה, בלי טסט, בלי ביטוח, בלי מספר רישוי ובלי רכיב זיהוי של gps וכל זה על חשבון התושבים והעסקים.

זה הזמן להזכיר את התוצאות של הדו גלגלי בלי דין וחשבון, בלי רישיון, בלי טסט ובלי ביטוח ובלי מספר זיהוי

מה העמותות באמת רוצות לעשות לתחבורה בתל אביב וזה בלי שאר הערים בישראל

עיריית תל אביב, גופים עירוניים, עמותות ומלכ"רים והמחדל של הדו גלגלי בלי דין וחשבון

עיריית תל אביב, גופים עירוניים, עמותות ומלכ"רים והמחדל של הדו גלגלי בלי דין וחשבון עשו יד 1 נגד התושבים ותראו מה רשום ב pdf הבא. לא מספיק העמותות מחליטות בשבילכם/ן שהם/ן לא הרוב, אבל עכשיו נותנים להם/ן עוד מתנות על חשבון הציבור.

קרא עוד »