למתקשים לתרום ב paybox
פנו ב"צור קשר" ונחזור אליכם

יונתן רוזין מ timeout שכח מה התוצאות של הדו גלגלי בלי דין וחשבון

Share on facebook
Share on twitter

יונתן רוזין מ timeout שכח את התוצאות של הדו גלגלי בלי דין וחשבון כגון תאונות, תושבים, עסקים וחברות שברחו מתל אביב, ביטול קווים טובים של דן ויצירה של קווי המשך

יונתן רוזין - timeout: העיר שנרצה: לא רק שבילים, נחוצות רשתות ותשתיות לאופניים
יונתן רוזין מ timeout שכח מה התוצאות של הדו גלגלי בלי דין וחשבון, בלי תאוריה, בלי רישיון, בלי טסט, בלי ביטוח, בלי מספר רישוי ובלי רכיב gps למקרה של פגע וברח.
הכלים של דו גלגלי בלי דין וחשבון, בלי תאוריה, בלי רישיון, בלי טסט, בלי ביטוח, בלי מספר רישוי ובלי רכיב gps יצאו מכלל שליטה!

הם עוברים באדום, נוסעים כנגד כיוון התנועה, לא נותנים זכות קדימה, אם יש שביל או נתיב לדו גלגלי הם נוסעים על הכביש בכלל… פוגעים בהולכי רגל חופשי חופשי בלי דין וחשבון, נהגים כרבים עם ביוטוח, תאוריה, טסט, רישיון חייבים נגד הדו גלגלי בלי דין וחשבון ביטוח משפטי.

עסקים לא יכולים לקבל סחורה או לתת שירות.

משפחות לא יכולות לבקר את קרובי המשפחה שלהם בתל אביב
מי שגר בתל אביב לא יכול/ל לבקר קרובי משפחה שגרים מחוץ לתל אביב
עסקים קטנים נפגעים מהדו גלגלי בלי דין וחשבון וחברות ענק כבר יצאו בגלל זה והרק"ל הכושלים מתל אביב. 

האם זה מה שאנחנו רוצים בתל אביב? התשובה היא לא יונתן רוזין, מיטל להבי, רון חולדאי ושאר החברים באותה קבוצה שרוצה רוצה כלי רכב ולגרש תושבים, עסקים בשביל דו גלגלי בלי דין וחשבון, בלי תאוריה, בלי רישיון, בלי טסט, בלי ביטוח, בלי מספר רישוי ובלי רכיב gps למקרה של פגע וברח ורק"ל כושלים של נת"ע!

לא נשכח שמיטל להבי, רון חולדאי וחברים נוספים באותה קבוצה נהנים מחניה חופשית עם זכויות יתר מה שאין לתושב או לבעל העסק הרגילים באופן נוח מאוד.

לסיכום תל אביב היא לא אמסטרדם וישראל היא לא הולנד. אם משהו/י רוצה עיר ללא כלי רכב הוא או היא יכולים לעבור למושב/קיבוץ ויש מספק מקומות כאלה ליד תל אביב, ירושלים וחיפה במקום להרוס את תל אביב וערים אחרות בשביל רצון של חלק קטן מהאוכלוסיה.

ynet-kayma: כמה מציבור חושב שרכיבה על קורקינט חשמלי היא מסוכנת

ynet-kayma: כמה מציבור חושב שרכיבה על קורקינט חשמלי היא מסוכנת. הציבור בישראל מבין משהו שחולדאי ולהבי כנראה עוד לא הפנימו (במקרה שלהם פועלים הפוך ומקדמים את זה). אולי כדאי שילכו ל ynet כדי לראות את אחוז האנשים שחושבים שרכיבה על קורקינט חשמלי מסוכנת בעינהם.

קרא עוד »

פוסטה כחול-לבן: הדוגמא האישית של רון חולדאי לחניה

רון חולדאי שמוביל מדיניות לצמצום מקומות חניה לרכבים פרטיים, הגיע לכנס והחנה את רכבו ב… מגרש ספורט של בית הספר

רבות דובר על מדיניות החניה האגרסיבית של עיריית תל אביב, אותה מוביל ראש העירייה רון חולדאי – מדיניות הדוגלת בהפחתת מספר מקומות החניה לכלי רכב פרטיים לצד הגדלת מספר נתיבי התחבורה הציבורית ומסלולי אופניים ברחבי העיר. על רקע זה סביר להניח כי יש מי שיתקומם מהסיפור הבא.

קרא עוד »

זה הזמן להזכיר את התוצאות של הדו גלגלי בלי דין וחשבון, בלי רישיון, בלי טסט ובלי ביטוח ובלי מספר זיהוי

מה העמותות באמת רוצות לעשות לתחבורה בתל אביב וזה בלי שאר הערים בישראל

עיריית תל אביב, גופים עירוניים, עמותות ומלכ"רים והמחדל של הדו גלגלי בלי דין וחשבון

עיריית תל אביב, גופים עירוניים, עמותות ומלכ"רים והמחדל של הדו גלגלי בלי דין וחשבון עשו יד 1 נגד התושבים ותראו מה רשום ב pdf הבא. לא מספיק העמותות מחליטות בשבילכם/ן שהם/ן לא הרוב, אבל עכשיו נותנים להם/ן עוד מתנות על חשבון הציבור.

קרא עוד »