בישראל מי שעוקב אחרי נת"ע, יפה נוף, נתיבי איילון, רכבת ישראל וכל שאר אותם השותפים של משרד התחבורה והשותפים של השותפים במשך השנים יודע שהדברים האלה ודברים אחרים עד כמה שזה כואב חוזרים שוב ושוב ולכן התשתיות בישראל ישנות ועולות פי כמה וכמה מאשר בחו"ל ולא עומדות בעומסים למרות שיש כסף בקופה הציבורית

• התחבורה הציבורית נפגעה ב 2 עשורים שעברו בגלל פגיעה באגד ודן בשביל כל מיני חברות כושלות עם נהגים שלא נותנים שירות טוב
• שותפים "חדשים" שהורסים את התשתיות עם פרויקטים מיושנים או עם תיכנון לא נכון

הציבור בישראל כבר שילם על זה עשרות מילארדים שאיתם היה אפשר לעשות כל כך הרבה דברים.