globes-גלובס: ישראכרט עוברת דירה; תרשום רווח הון של 38-45 מיליון שקל
globes-גלובס: ישראכרט עוברת דירה; תרשום רווח הון של 38-45 מיליון שקל
החברה עוברת לבני ברק, למתחם BBC, ומוכרת את החזקתה ב"בית ישראכרט"
globes-גלובס: ישראכרט עוברת דירה; תרשום רווח הון של 38-45 מיליון שקל
החברה עוברת לבני ברק, למתחם BBC, ומוכרת את החזקתה ב"בית ישראכרט"
כל העיר-kolhair: המהפך באופן התשלום בתחבורה הציבורית: הרכבת הקלה בחוץ
המהפך באופן התשלום בתחבורה הציבורית | ההחלטה התמוהה של משרד התחבורה – ברכבת הקלה בירושלים לא ניתן יהיה לשלם באפליקציה. "שוב הנוסעים בירושלים יישארו תקועים מאחור"
כלכליסט-Calcalist: אוטותל מגדילה את הצי ב-100 מכוניות חשמליות; תקבל עוד 200 מקומות חניה בת"א
מערך אוטותל המונה 260 מכוניות בנזין, יתחדש בקרוב בצי המכוניות החשמליות של קאר טו גו שפעל עד עתה בחיפה. לרשות אוטו תל יעמדו מעתה 720 חניות ברחבי העיר
timeout-טיים אאוט: 2,000 שקל קנס: כך למדנו בדרך הקשה שאוטותל אינו תחבורה ציבורית
כולם מדברים על אוטותל כחלק חשוב משיפור מערך התחבורה הציבורית, אך מתברר כי מי שישתמש בו בנתיב תחב"צ צפוי לקנסות כבדים. העירייה: "משרד התחבורה אינו מאשר הגדרת אוטותל כרכב ציבורי"
haifahaifa: המטרונית | 7 קווים חדשים בדרך
מהפכת התחבורה הציבורית בחיפה יוצאת לדרך. שר התחבורה והמודיעין, ישראל כץ אישר תכנית מהפכנית להקמת שבעה קווי מטרונית נוספים במטרופולין חיפה, בהיקף של 2.6 מיליארד שקלים שיהפכו את חיפה והקריות לנגישות ביותר לתחבורה ציבורית בישראל.
timeout: מיזם אוטותל מתרחב: 100 רכבים חשמליים יתווספו בינואר.
העירייה תוסיף 150 מקומות חנייה שמורים ל-520 שקיימים כיום. בדצמבר 2019 היו רשומים לשירות 10,547 מנויים – תוספת של כאלפיים לעומת אותה תקופה ב-2018.
themarker-דה מרקר: פינוי־בינוי־כפוי: התוכנית החדשה למאבק בדיירים "סחטנים"
ההצעה המתגבשת במשרד המשפטים צפויה להוריד את הרוב הדרוש לאישור פרויקטי התחדשות עירונית — מ–80% מהדיירים כיום ל–66% בלבד ■ המטרה: שחרור פרויקטים שמעוכבים בשל דיירים המוגדרים "סחטנים"
תחזיות הצפיפות שלפיהן אוכלוסיית ישראל תכפיל את עצמה עד שנת 2050, מכתיבות את עבודתם של גופי התכנון בשנים האחרונות — ומחייבות הצבת יעדי התחדשות עירונית משמעותיים לעשורים הקרובים. אלא שהחסמים להקמתן של דירות חדשות בפרויקטי התחדשות עירונית עדיין רבים. חלקם הלא מבוטל נעוץ בסרבנותם של דיירים לאשר את התוכניות.
themarker-דה מרקר: "מי שגר כאן הם בעיקר חבר'ה צעירים ואמידים שלא רוצים לעמוד בפקקים – והמחירים כאן זולים יותר"
מצוקת קרקע ויעדי דיור שאפתניים הפכו את אזורי התעשייה והתעסוקה לבוננזה נדל"נית — ובשנים הקרובות ייבנו באזורים אלה אלפי דירות, מרביתן קטנות וזולות לטובת הדור הצעיר ■ אך כיצד ייראו החיים לצד חנויות רהיטים או מוסכים, ומהם הקשיים בדרך למהפכה המובטחת?
themarker-דה מרקר: קרית אונו וגבעת שמואל נגד רמת גן: מעכבת את הקמת כביש רפאל איתן
לטענת ראשי הערים של קרית אונו וגבעת שמואל, ראש העיר רמת גן מטרפד בחשאי את העבודות על הכביש, אף שהוא אמור להקל על חיי התושבים
themarker-דה מרקר: קרית אונו וגבעת שמואל נגד רמת גן: מעכבת את הקמת כביש רפאל איתן
לטענת ראשי הערים של קרית אונו וגבעת שמואל, ראש העיר רמת גן מטרפד בחשאי את העבודות על הכביש, אף שהוא אמור להקל על חיי התושבים
themarker-דה מרקר: תקועים בפקק: "בנו לידינו עיר שלמה – והמחיר יהיה קריסה שלנו"
ראש העיר קרית אונו, ישראל גל, משווק את הפרבר המתחדש כעיר העתיד של גוש דן ונושא את דגל ההתחדשות העירונית ■ אבל בינתיים מסתמנת העיר כאסון תחבורתי בהתהוות בגלל עיכוב תקציבים ממשלתיים ומאבקים בין ראשי ערים
themarker-דה מרקר: יותר משנה מאז פונה שדה דב – צה"ל מבקש להפעיל מנחת מסוקים חדש על הקרקעות
משרד הביטחון גילה, אחרי כמעט שנתיים מפינוי שדה דב, שיש צורך מבצעי בהול במנחת מסוקים ■ רמ"י ועיריית תל אביב נענו לבקשה להפעלת המנחת, אך חלק מהמנהלים מתנגדים: מנחתי מסוקים פנויים בקריה, באיכילוב ובעזריאלי