globes-גלובס: רכבת למחוסנים בלבד: התחנה בנתב"ג חוזרת לפעילות
לאחר שבמשך יותר משנה לא עצרה הרכבת בנתב"ג, הוחלט להחזיר את התחנה לפעילות • אלא שהעלייה לרכבת בתחנה זו הוגבלה למחוסנים ולמחלימים, כדי למנוע מגע של הנוסעים עם שבים לארץ שמחויבים בבידוד
globes-גלובס: מינהל התכנון יאפשר מסלול מקוצר לבדיקת מיזמים במרחב הימי
במצב כיום, כל פעילות ניסיונית לבדיקת היתכנות של מיזם חדשני המצריכה ניסוי, מחייבת אישור תוכנית סטטוטורית בהליך ממושך ובעלות גבוהה • כעת, במסגרת התוכנית, יזמים שירצו לבדוק יוזמות שונות בשלב הפיתוח, יפנו לבקשת היתרים במסלול מקוצר
mhmil: אסף הראל-Assaf Harel :"שלושה שבילי אופניים חדשים על ציר מזרח-מערב: בוגרשוב, עליו העבודות מתחילות ממש היום"
ynet: קו חדש למטרונית באיזור חיפה – התפרסם מכרז לבחירת מפעילה
קווי המטרונית בחיפה והקריות צפויים להתרחב בשניים נוספים. בינתיים מפרסם משרד התחבורה מכרז חדש לבחירת מפעיל
yent: המטרונית החדשה היא אוטובוס מפרקי חשמלי
סופרבוס רכשה מגולדן דרגון הסינית 60 אוטובוסים מפרקיים חשמליים שיורכבו במפעל מרכבים ויופעלו בחיפה ובירושלים
mhmil: מיטל להבי – Meital Lehavi: "בוגרשוב המשודרג נפתח"
mhmil: מיטל להבי – Meital Lehavi: "הצטרפו לשידור החי של ועדת התחבורה"
hon-הון: אוטותל – כל מה שצריך לדעת!
אוטותל – כל מה שצריך לדעת! כמה מכוניות יהיו במיזם? כמה חניות יוקצו למיזם? כמה זה יעלה? מה היתרונות והחסרונות? ולמה יש התנגדות גדולה למיזם?
bizportal: מיטל להבי מחזיקת תיק התחבורה בעיריית ת"א: "טעויות יש לתקן – אפעל לביטול מיזם אוטותל"
shakuf-שקוף: המודל הכלכלי המוזר של אוטותל שמממן הציבור – נחשף
מיזם "אוטותל" הוא פרויקט עירוני שהתגלגל בצורה מעוררת תמיהה לתקציב של כ-100 מיליון שקלים שמגיע ברובו לחברה פרטית – וזו רק ההתחלה. הפעם בסדרת העיתונות האזרחית עומר אורלב מנתח את בזבוז הכספים העצום במיזם. עיריית ת"א סירבה להתייחס לממצאים עצמם אך הגיבה כי "הטענות משוללות כל יסוד".