ynet: זיהום בתחנה: מוניות שירות לא צריכות לדומם מנוע
בניגוד לאוטובוסים, שצריכים לכבות את המנוע אחרי 10 דקות המתנה, מוניות השירות פטורות מהחובה הזה על פי משרד התחבורה. תושבים ליד התחנה המרכזית בת"א זועמים: "ללא תיקון התקנה, לא ניתן יהיה לבצע אכיפה וזיהום האוויר יימשך". במשרד התחבורה אמרו בתגובה: "נפעל שרק מוניות ובהן נוסעים יוכלו להפעיל מנוע"
מוניות שירות ליד התחנה המרכזית בת"א (צילום: ארז ביאלר)
themarker-דה מרקר: "הילדים שלנו ימשיכו לנשום פיח, ובפרויקטים החדשים ייהנו מאוויר נקי" בשל זיהום אוויר חריג בסביבת התחנה המרכזית החדשה, עיריית ת"א תאסור על מגורים בגובה של פחות מ-30 מטר במתחם בנייה ברחוב לוינסקי ■ הדיירים הוותיקים ימשיכו לנשום אוויר מזוהם ■ העירייה: "לא מחויבים להכריז על האזור כמוכה זיהום אוויר"
ynet-kayma: כמה מציבור חושב שרכיבה על קורקינט חשמלי היא מסוכנת. הציבור בישראל מבין משהו שחולדאי ולהבי כנראה עוד לא הפנימו (במקרה שלהם פועלים הפוך ומקדמים את זה). אולי כדאי שילכו ל ynet כדי לראות את אחוז האנשים שחושבים שרכיבה על קורקינט חשמלי מסוכנת בעינהם.
בחירות 2021 לכנסת וכיצד עיריית תל אביב פוגעת בתושבים ובעסקים שלה שהם לא יכולים להחזיק רכב פרטי או לעסק
כלכליסט-Calcalist: חשבתם שהרכבת הקלה תוקעת את העיר? חכו שהרחוב שלכם יהפוך לרחוב אופניים
דווקא עכשיו, כשעבודות הרכבת הקלה הופכות את תל אביב לנצורה ואת התנועה למוגבלת החלה עיריית תל אביב בפרויקט שיחסום הרבה יותר רחובות. 15% ממקומות החניה בתל אביב עתידים להתבטל, צירי נסיעה רבים יהפכו לנתיבי תחבורה ציבורית. למה דווקא עכשיו? ומי צריך את זה בכלל?
תמונה: קפלן ייעוץ קוד פתוח
ynet: בשל עבודות הרכבת הקלה: עצי דקל נכרתו בתל אביב
ברחוב אבן גבירול בתל אביב כרתה העירייה עצי דקל באי תנועה במרכז הכביש – והתושבים זועמים. חלקם הביעו חשש שבקרוב ייכרתו עצים נוספים. עיריית תל אביב: "העצים בתוואי אינם ראויים להעתקה משום שסיכויי הקליטה שלהם בשנית קטנים"
ברחוב אבן גבירול בתל אביב כרתה העירייה עצי דקל באי תנועה במרכז הכביש – והתושבים זועמים. חלקם הביעו חשש שבקרוב ייכרתו עצים נוספים. עיריית תל אביב: "העצים בתוואי אינם ראויים להעתקה משום שסיכויי הקליטה שלהם בשנית קטנים"
globes-גלובס: הלמ"ס: עלייה ב-2020 בתאונות דרכים שבהן מעורבים קורקינטים חשמליים; ירידה בתאונות עם אופניים חשמליים
לפי נתוני הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה, בשנת 2020 הייתה עלייה במספר תאונות הדרכים בהן היו מעורבים קורקינטים, ונרשמו יותר הרוגים – למרות הסגרים, התכנסות בבתים ויציאה למקומות העבודה בשיעורים פחותים • מנכ"לית הרלב"ד: "במרץ נציג תוכנית שמטרתה לצמצם 50% בתאונות הדרכים עד שנת 2030"
globes-גלובס: הותמ"ל אישרה את התוכנית המפורטת הראשונה ברובע שדה דב בת"א
תוכנית "מתחם אשכול" כוללת 4,844 יחידות דיור, 190,000 מ"ר שטחי מסחר ותעסוקה וכ-680 חדרי מלון
פוסטה-posta: התנגדויות ל"גורדי שחקים" בלב שכונת כפר שלם
תושבי השכונה וסביבתה טוענים כי בניית פרויקט בן 24 קומות תגרום לבעיות תחבורה ותפגע בצביון השכונה הסובלת גם כך מבעיות חניה, ו"נבהלים" מהאפשרות שייבנו בניינים נוספים בני 15 קומות
globes-גלובס: 13 מגדלים וצפי לעליות מחירים: כך יראה בקרוב הסיטי החדש של תל אביב
עד לא מזמן המסגר נחשב לרחוב מוזנח, אבל בשנים האחרונות אקרו, רובינשטיין, הפניקס וחברות נוספות רכשו במתחם חסן ערפה קרקעות בשווי שנושק ל–2 מיליארד שקל • מה יהיו מחירי השכירויות והאם הם ידביקו את אזורי המשרדים האחרים בעיר