ynet: פרופ' עומר מואב "חושבים שחניה צריכה להיות בחינם? אתם טועים"
הישראלים התאהבו ברעיון של חניה ללא תשלום, אך פרופ' עומר מואב טוען כי הדרך להפסקת החיפושים האינסופיים, עומסי התנועה בעיר ואפילו זיהום האוויר – עוברת דרך שינוי הכדאיות הכלכלית. איך יתאפשר לחלק מהתושבים דווקא להרוויח מאות שקלים בחודש מהמהלך, בנוסף לשיפור הרווחה של כלל הציבור? פודקאסט עושים חשבון.
ynet: הרכבות בחינם, והנוסעים התנפלו: כ-125 אלף נוסעים עד שעות הערב
אזרחים רבים ניצלו את השימוש החינמי ברכבת ישראל ביום הבחירות, ופקדו את התחנות ברחבי הארץ. לפי ההערכות, צפוי מספר שיא של נסיעות מאז פרוץ מגפת הקורונה. ברכבת הדגישו: יש צורך להנפיק שובר כניסה טרם ההגעה לתחנות
ynet: הרכבות בחינם, והנוסעים התנפלו: כ-125 אלף נוסעים עד שעות הערב
אזרחים רבים ניצלו את השימוש החינמי ברכבת ישראל ביום הבחירות, ופקדו את התחנות ברחבי הארץ. לפי ההערכות, צפוי מספר שיא של נסיעות מאז פרוץ מגפת הקורונה. ברכבת הדגישו: יש צורך להנפיק שובר כניסה טרם ההגעה לתחנות
ynet: הרכבות בחינם, והנוסעים התנפלו: כ-125 אלף נוסעים עד שעות הערב
אזרחים רבים ניצלו את השימוש החינמי ברכבת ישראל ביום הבחירות, ופקדו את התחנות ברחבי הארץ. לפי ההערכות, צפוי מספר שיא של נסיעות מאז פרוץ מגפת הקורונה. ברכבת הדגישו: יש צורך להנפיק שובר כניסה טרם ההגעה לתחנות
ynet: יש תחבורה ציבורית ליד הבית? "לא נאשר חניות צמודות"
יותר דירות קטנות, פחות בתים צמודי קרקע, וסוף לדירות שמגיעות עם שתי חניות בטאבו: אלה רק חלק מהמהפכות שמקדמת מנכ"לית מינהל התכנון, דלית זילבר. על הירידה באישור תוכניות בנייה: "אין משבר תכנון, יש משבר ביצוע. צריך להעיר את משרדי הממשלה"
מנכ"לית מינהל התכנון, דלית זילבר
ynet: הנסיעה בחינם, והישראלים נוהרים ברכבות
הנסיעה ברכבת ביום הבחירות, לצד מאות קווי אוטובוס בינעירוניים, מתאפשרת ללא תשלום במהלך יום הבחירות – ונראה שהישראלים אכן מנצלים את ההטבה זו. ברכבת ישראל מסרו כי עד 9:00 נרשמו קרוב ל-20 אלף נסיעות בכל הארץ, ועד 11:00 המספר הכפיל את עצמו והגיע ל-40 אלף נסיעות ברכבת. בשעות הבוקר נרשמו ביקושים ערים מאוד לנסיעות ברכבת בכל התחנות, ובחלקן אף נגמרו שוברי הנסיעה לרכבות היוצאות מתחנות אלה עד 11:30.
ynet: "עומסים שלא זכורים כמותם בכבישים", והתחזית אינה אופטימית
פקקים חריגים הורגשו ברחבי הארץ, בין היתר כי רוב הישראלים נותרו בארץ. הגודש בכבישים בישראל גבוה פי 3.5 מהממוצע במדינות ה-OECD. מומחים: "מי שרוצה לטייל – לא יכול להסתמך על התחבורה הציבורית"
ynet: זיהום בתחנה: מוניות שירות לא צריכות לדומם מנוע
בניגוד לאוטובוסים, שצריכים לכבות את המנוע אחרי 10 דקות המתנה, מוניות השירות פטורות מהחובה הזה על פי משרד התחבורה. תושבים ליד התחנה המרכזית בת"א זועמים: "ללא תיקון התקנה, לא ניתן יהיה לבצע אכיפה וזיהום האוויר יימשך". במשרד התחבורה אמרו בתגובה: "נפעל שרק מוניות ובהן נוסעים יוכלו להפעיל מנוע"
מוניות שירות ליד התחנה המרכזית בת"א (צילום: ארז ביאלר)
ynet: חשש לעיכובים נוספים ברכבת הקלה: עיריית רמת גן מבקשת לעכב את הקו הסגול
ynet-kayma: כמה מציבור חושב שרכיבה על קורקינט חשמלי היא מסוכנת. הציבור בישראל מבין משהו שחולדאי ולהבי כנראה עוד לא הפנימו (במקרה שלהם פועלים הפוך ומקדמים את זה). אולי כדאי שילכו ל ynet כדי לראות את אחוז האנשים שחושבים שרכיבה על קורקינט חשמלי מסוכנת בעינהם.