mhmil:מיטל להבי-Meital Lehavi: מוזמנים להצטרף לשידור החי של וועדת התחבורה בנושא נגישות
mhmil:מיטל להבי-Meital Lehavi: מוזמנים להצטרף לשידור החי של וועדת התחבורה בנושא נגישות
mhmil:מיטל להבי-Meital Lehavi: מוזמנים להצטרף לשידור החי של וועדת התחבורה בנושא נגישות
mhmil: מיטל להבי: בתחילת שנה זו התווסף לסטטיסטיקה העגומה של נפגעי תאונות דרכים, בנה של אורלי וילנאי
mhmil: אייל הרשטיק – Eyal Hershtik: הערב מתחילים לעבוד על שביל האופניים בצד המערבי של רחוב דיזינגוף לאחר שרוב העבודה בצד המזרחי הסתיימה
mhmil: אסף הראל-Assaf Harel :"שלושה שבילי אופניים חדשים על ציר מזרח-מערב: בוגרשוב, עליו העבודות מתחילות ממש היום"
mhmil: מיטל להבי – Meital Lehavi: "בוגרשוב המשודרג נפתח"
mhmil: מיטל להבי – Meital Lehavi: "הצטרפו לשידור החי של ועדת התחבורה"
hon-הון: אוטותל – כל מה שצריך לדעת!
אוטותל – כל מה שצריך לדעת! כמה מכוניות יהיו במיזם? כמה חניות יוקצו למיזם? כמה זה יעלה? מה היתרונות והחסרונות? ולמה יש התנגדות גדולה למיזם?
bizportal: מיטל להבי מחזיקת תיק התחבורה בעיריית ת"א: "טעויות יש לתקן – אפעל לביטול מיזם אוטותל"
shakuf-שקוף: המודל הכלכלי המוזר של אוטותל שמממן הציבור – נחשף
מיזם "אוטותל" הוא פרויקט עירוני שהתגלגל בצורה מעוררת תמיהה לתקציב של כ-100 מיליון שקלים שמגיע ברובו לחברה פרטית – וזו רק ההתחלה. הפעם בסדרת העיתונות האזרחית עומר אורלב מנתח את בזבוז הכספים העצום במיזם. עיריית ת"א סירבה להתייחס לממצאים עצמם אך הגיבה כי "הטענות משוללות כל יסוד".
maariv-מעריב: מיטל להבי: "אפעל לביטול מיזם אוטותל"
לדברי מיטל להבי, לא זו בלבד שמיזם אוטותל גוזל מאות חניות מתושבי העיר, אלא גם הוא פשוט לא מקטין את השימוש הפרטי ברכב באופן יחסי להשקעה הציבורית הגדולה בו.